Kraj zadává studie na obchvaty Chotěboře a Nového Města na Moravě. Samotým stavbám obchvatů totiž předchází složité přípravy, které se někdy protáhnou i na několik let.

"S ohledem na dlouhou přípravu a potřebu vedení Kraje Vysočina mít připraveny dopravní projekty realizovatelné do budoucnosti, přistoupil Kraj Vysočina k zadání prvních vyhledávacích studií pro obchvaty měst Chotěboř a Nové Město na Moravě,“ informoval náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast majetku a ekonomiky Martin Kukla.

Obchvat pro Nové Město i Chotěboř

Trasa obchvatu Nového Města na Moravě by mohla vést od hlavní silnice I/19 ve směru od Bystřice nad Pernštejnem přes II/360 na silnici II/354. Jedná se o východní obchvat Nového Město na Moravě a Maršovic. Přeložka silnice by mohla do budoucna umožnit další rozvoj firem působících v této lokalitě.

Přeložka silnice u Chotěboře by v jedné ze zvažovaných variant mohla pomoci převést dopravu i ze silnic II/344 od Havlíčkova Brodu a II/346 od Kámene s tím, že důvodem pro zadání studie je především snížení dopravní zátěže v centru města od těžké dopravy ve směru Ždírec – Nová Ves u Chotěboře.

Zatím jen na začátku plánování

Oba projekty jsou na začátku plánovacího procesu, nebylo určeno, kdy budou realizovány a nebyl definován případný zdroj financování, neboť zatím není k dispozici dostatek informací pro kalkulaci i přibližné hodnoty díla.

Pacov se oprav dočká dříve

Podstatně blíže k realizaci má oprava průtahu II/128 města Pacov. V případě této páteřní silnice počítá kraj s její opravou od hasičské stanice až po křížení silnic II/128 a II/129. Pokud půjde vše podle předpokladů a město Pacov připraví i své související projekty jako např. rekonstrukci chodníků nebo potenciální rozšíření parkovacích ploch, pak je reálné, aby generální oprava průtahu proběhla už v letech 2021 až 2022.

Hospodaření s dešťovou vodou

Podle Martina Kukly má kraj už v příštím roce, nejpozději do dvou let, v plánu realizovat na páteřní komunikaci II/602 v úseku Dvorce úpravy odvodů povrchových vod. Naprojektován je poldr, který upraví v tomto úseku odtokové poměry tak, aby nedocházelo k zaplavování nemovitostí v obci a zároveň přispěje k zadržování vody v krajině.